根據《珠三角、長三角、環渤海(京津冀)水域船舶排放控制區實施方案》標準，要求該區域內的海船使用的船用燃料油硫含量不大于5000ppm，這一標準是機動車國V柴油（含硫量10ppm）的500倍；更多油品資訊油品信息調油技術請關注公眾號油品圈?！洞髿馕廴痉乐畏ā芬幎ㄩL江內河船舶及江海直達船舶等需使用符合GB252標準的含硫量不大于350ppm的國Ⅲ車用柴油，同樣比國V柴油標準高了35倍。長江內河船舶使用黑油站銷售的高含硫量的燃油是造成其污染排放的最大影響因素，不僅會造成大氣污染，還會產生嚴重的安全隱患。
消費者在購買油品時的考慮因素：
對于消費者而言，通常在選購油品時價格是第一考慮因素，其次才是質量以及對環境的影響。以柴油市場為例，國Ⅲ柴油要求硫含量不大于350ppm，國Ⅳ柴油要求不大于50ppm，而國Ⅴ柴油要求不大于10ppm。而價格方面，以華南市場為例，國Ⅴ柴油比國Ⅳ柴油價格高約200元/噸，與國Ⅲ柴油之間價差更大?；诔杀究紤]，下游用戶更青睞價格相對低廉的低品質油，從而導致高品質油市場占有率不高，繼而影響大氣污染防治，不利于國家推動綠色發展。
船舶大氣污染逐漸成為社會關注的熱點話題，引起了各級政府和公眾的普遍關注，提醒各位船老板，盡量選擇質量符合標準的船舶燃油！